binnenvaart modelbouw

Het ontstaan van de polyester casco's kwam nadat ik het bouwpakket van de Smit Nederland klaar had en ik graag iets zou willen bouwen wat met de binnenvaart te maken had maar dit was er niet, dus dit moest zelf gemaakt worden.

Het model is gebaseerd op een 110×11,40 mtr. droge lading binnenvaartschip. Het model wordt op schaal 1:50 gebouwd dat wil dus zeggen dat het model 220×22,80 cm groot wordt. De tekeningen heb ik besteld via http://www.modelbouwers.nl/ Nederlandse Vereniging van Modelbouwers - NVM.

De bouw van het casco heb ik bijgehouden en staat hier onder op deze pagina.

De bouw van het casco is begonnen met het uitzagen van de spanten van het voor en achterschip.

De spanten zijn gemaakt van 8 mm multiplex. het zagen van de spanten heb ik gedaan met de 24V decoupeerzaag van Proxxon.

de spanten zijn nadat ze aan elkaar zijn gezet door houten blokjes van 1,5 cm bekleed met latjes balsahout van 10 mm.

het middenschip is gemaakt van vurenhouten balkjes en mdf.

na het bevestigen van het voor en achterschip heb ik het casco meegenomen naar een autospuiterij.

eerst zijn de grote gaten gevuld met polyesterplamuur en is het puntje van het voorschip gemaakt.

na het polyesterplamuur te hebben geschuurd is heel het casco in een dikke laag spuitplamuur gezet en dit heeft een paar dagen moeten drogen. na dat de plamuur droog was ben ik deze helemaal glad gaan schuren, ter controle is de spuitplamuur lichtjes ingespoten met zware lak, zo kan je na het schuren zien of er nog ergens putjes zijn die opgevuld moeten worden.

na het schuren van de spuitplamuur is het casco in de grondverf gezet.

na de grondverf was het de beurt aan de lak, dit kon geen autolak zijn omdat er van het casco een polyester mal gemaakt gaat worden en autolak niet tegen polyester kan. het casco is in de Double Coat, Twee componenten polyurethaan lak gespoten.

 29-12-2007  

en dit is het resultaat

Het casco ligt nu bij een scheepswerf waar ze jachten bouwen, hier gaan ze van het casco een mal maken en daarna een casco in de mal maken waar ik dan op ga verder bouwen.

 29-04-2008

vandaag op de scheepswerf wezen kijken/helpen met het schuren van de mal en het in de was zetten van de mal

op de foto's zien we de mal nadat we heb waterproef hebben geschuurd met schuurpapier korrel 2000, na het schuren is de mal met een poetsmachine gepolijst (zie foto's). na het polijsten is de mal 4 keer in de was gezet en dit moet dan nog 6 keer gedaan worden, dus de mal wordt 10 keer in de was gezet voordat er een model in gemaakt wordt.

ik hoop dat ik volgende week donderdag in het bezit zal zijn van het eerste casco wat in deze mal is gemaakt, wanneer u interesse heeft in ook een casco van dit schip moet u even contact opnemen via de mail of het gastenboek.

08-05-08

en ja hoor ik ben in het bezit van mijn casco ik moet het alleen nog verstevigen met hout maar dit gebeurt gelijk met het maken van het ruim.

zie hier het casco nog in de mal

foto van de loods van de jachtwerf waar de casco's gemaakt worden